發(fā)布時(shí)間:2022年09月19日
9月3日,由航空工業(yè)一飛院研制的“啟明星50”大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)順利完成首飛任務(wù),飛機(jī)狀態(tài)良好,各系統(tǒng)運(yùn)行正常,首飛圓滿成功。鉑力特參與了該飛機(jī)的研制,為其重要結(jié)構(gòu)提供了增材制造方案。
“啟明星50”主梁對(duì)接接頭采用鈦合金TC4材料,結(jié)構(gòu)尺寸300mm×300mm×125mm,為薄壁回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),是無(wú)人機(jī)機(jī)翼的重要零件。采用鍛鑄工藝再機(jī)加的方式制造此類型零件,機(jī)械加工量大,材料利用率低,制造周期長(zhǎng),成本高。
采用金屬3D打印技術(shù)制造該類型零件可實(shí)現(xiàn)近凈成形,相比傳統(tǒng)工藝加工去除量少,材料利用率高,在經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。
基于該產(chǎn)品的使用場(chǎng)景,鉑力特與設(shè)計(jì)方共同參與、完成了3D打印毛坯+裝配面精修的技術(shù)方案設(shè)計(jì),提升了零件的設(shè)計(jì)自由度,打印過(guò)程無(wú)需添加支撐,在輕量化和減重方面均有明顯的改善。
通過(guò)BLT-S600 多光設(shè)備(去除基材成形尺600mm×600mm×600mm)完成SLM成形,將傳統(tǒng)工藝下動(dòng)輒數(shù)月的生產(chǎn)周期壓縮至26h,節(jié)約了大量的模具成本。打印完成的零件經(jīng)尺寸、外觀、探傷等檢測(cè),完全滿足客戶技術(shù)要求并順利裝機(jī),有力保證了“啟明星50”的成功首飛。
該產(chǎn)品的成功應(yīng)用表明,3D打印技術(shù)作為生產(chǎn)制造的一大利器,在飛機(jī)快速研制期間,推動(dòng)產(chǎn)品迭代和新型號(hào)開(kāi)發(fā)均可提供強(qiáng)有力的支持。金屬3D打印技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工藝的替代,在降本增效上具有明顯優(yōu)勢(shì),同時(shí)在代替鈦合金鑄鍛件方面達(dá)到了足夠的技術(shù)成熟度。目前3D打印鈦合金產(chǎn)品已經(jīng)大量裝機(jī)應(yīng)用,可實(shí)現(xiàn)低成本批量交付。
鉑力特精研金屬增材制造技術(shù),為航空航天領(lǐng)域提供高可靠性、優(yōu)質(zhì)的金屬增材制造解決方案。未來(lái)鉑力特也將繼續(xù)為航空航天領(lǐng)域零件提供大成形尺寸、品質(zhì)優(yōu)良、新材料、特殊結(jié)構(gòu)、高精度的優(yōu)化的打印服務(wù),助力更高更遠(yuǎn)的征程。